JR東日本12系客車・秩父鉄道12系客車

縮尺1/80･16.5mmゲｰジ鉄道模型
-ＪＲ東日本商品化許諾済-
-秩父鉄道株式会社商品化許諾済-
完成品インテリア付き仕様･･･ 2011年6月発売となりました。（1000番代・2000番代）
2011年7月発売となりました。（JR東日本タイプ各種）
2011年9月発売となりました秩父鉄道「パレオエクスプレスタイプ」
※ 当製品は､主材料に真鍮などの金属を使用した､ブラスモデル(金属製模型)です｡

オハフ13-1000

スハフ12-1000

オヤ12-1

スハフ12

オハ12

秩父鉄道パレオエクスプレスタイプ

実車について

12系客車は日本国有鉄道が昭和44年より製作した急行用座席客車です。現在ＪＲ東日本では高崎車両センターにＤ51　498「ＳＬみなかみ」等用としてオハ12・スハフ12（最終増備車）が合計6輌とＳＬ伴走車用のオヤ12が1輌在籍しております。

秩父鉄道ではＪＲよりスハフ12（最終増備車）2輌と、オハ12　2輌の合計4輌を譲渡されＣ58 363「ＳＬパレオエクスプレス用」として使用されております。車掌室側のホロ枠の撤去や塗装の変更などの改造が行われました。

旧型客車の老朽化置き換え用に12系急行用客車を近郊化改造して誕生したのが12系1000番代・2000番代（電源を機関車より供給）です。
1000番代は七尾線や山陰本線等の西日本地区にて使用され、2000番代は東北本線の一ノ関以北や奥羽本線の弘前～青森間等にて使用されました。

室内はドア付近の車端部のボックスシートをロングシート化。外観も車掌室に乗務員ドアの新設、トイレ洗面台の撤去（オハ12除く）や塗色も白帯がなくなり青20号一色となりました。

模型製品について

前面は真鍮絞り。スハフ12最終増備車の車掌室側妻板小窓の金型も新規製作。
車体及び妻板は真鍮をプレス加工により製作
インテリア付き仕様
室内灯はユニットライトＢ（ＬＥＤ）
ＪＲ東日本タイプ6輌セットと秩父鉄道4輌セットの両端部の連結器はケーディーカプラー№5、中間部はモデモ製伸縮カプラー（別途ご購入にてカツミ製品ＡＣＥカプラーに交換可能）
オヤ12と近郊型改造車タイプは、ケーディーカプラー№5を取り付け
台車はTR-217
1000番代のスハフ12は若番車。2000番代オハフ13の尾灯は妻板側も点灯仕様でオハフ13
車掌室側が編成の内側に向けたバージョンもお楽しみいただけます。
（上記は現在の予定仕様です。今後変更となる場合があります）

編成例