電車(国鉄/JR) 【急行形電車】 ブラスモデル

国鉄153系

国鉄153系 クハ153-500番代シールドビーム改造車

写真はクハ153-500番代シールドビーム改造車です 。

国鉄153系 クハ153-500番代シールドビーム改造車の前照灯・尾灯点灯時の写真   国鉄153系 クハ153-500番代シールドビーム改造車の前照灯・尾灯点灯時の写真

写真はクハ153-500番代シールドビーム改造車の前照灯・尾灯点灯時の写真です 。

国鉄153系 クハ153-500番代シールドビーム改造車

写真はクハ153-500番代シールドビーム改造車です。

国鉄153系 クハ153-0番代シールドビーム改造車の前照灯・尾灯点灯時の写真   国鉄153系 クハ153-0番代シールドビーム改造車の前照灯・尾灯点灯時の写真

写真はクハ153-0番代シールドビーム改造車の前照灯・尾灯点灯時の写真です 。

国鉄153系 クハ153-500番代

写真はクハ153-500番代です。

国鉄153系 153-500番代の前照灯・尾灯点灯時   国鉄153系 153-500番代の前照灯・尾灯点灯時

クハ153-500番代の前照灯・尾灯点灯時の写真です。

国鉄153系 クハ153-0番代

写真はクハ153-0番代です。

国鉄153系 クハ153-0番代の前照灯・尾灯点灯時   国鉄153系 クハ153-0番代の前照灯・尾灯点灯時

クハ153-0番代の前照灯・尾灯点灯時の写真です 。

国鉄153系 モハ152

写真はモハ152です。

国鉄153系 モハ153

写真はモハ153です。

国鉄153系 サロ152

写真はサロ152です。

国鉄153系 サロ152(サロ112)帯無し

写真はサロ152(サロ112)帯無しです 。

国鉄153系 サハ153

写真はサハ153です。

国鉄153系 サハシ153

写真はサハシ153です 。

国鉄153系 サロ163

写真はサロ163です 。

縮尺1/80・16・5mmゲージ鉄道模型

完成品インテリア付き仕様・・・

2013年4月発売となりました。

※ 当製品は、主材料に真鍮などの金属を使用した、ブラスモデル(金属製模型)です。

セット内容・価格 【 完成品インテリア付き仕様 】
E319 クハ153-500番代シールドビーム改造 48,000円+税
E320 クハ153-0番代 シールドビーム改造 48,000円+税
E321 クハ153-500番代 48,000円+税
E322 クハ153-0番代 48,000円+税
E323 モハ152 43,000円+税
E324 モハ153 48,000円+税
E326 サロ152 39,000円+税
E318 サロ152(等級帯なし)  39,000円+税
E327 サハ153 38,000円+税
E328 サハシ153 39,000円+税
E340 サロ163 39,000円+税
ES53 153系(冷房改造車・新快速色)基本4輌セット
(クハ153-0+モハ153【M】+モハ152+クハ153-500)
今回製作いたしません
ES54 153系(冷房改造車・新快速色)増結2輌セット
(モハ153【M】+モハ152)
今回製作いたしません
* 153系(冷房改造車・新快速色)特製6輌セット

(クハ153-0+モハ153【M】+モハ152+モハ153【M】
+モハ152+クハ153-500シールドビーム改造)

278,000円+税

※ 発売時期・価格・仕様などは予告なく変更する場合もあります。

* モデルプラザ・エンドウ限定販売品(特製品)

実車について

153系電車は1958年(昭和31年)に誕生した最初の国鉄新性能急行系電車です。当初は80系電車で運転されていた東海道本線の準急「東海」の置き換えでデビューしたことから80系の「湘南形電車」に対し「新湘南形電車」「東海形電車」と称されました。

模型製品について
国鉄153系

前頭部は真鍮絞り+プレスにて製作。車体及び妻板はプレス加工にて製作。
ホロ枠、床下器具等はホワイトメタル。
胴受・ジャンパー栓等はロストワックス。
室内灯はユニットライトB(LED仕様)。

動力装置はキヤノンEN-22一般用両軸+MP26ミリΦ10.5ミリプレート車輪。

台車はダイカスト製TR- 59・DT-24。
パンタグラフはPS-16。